トライアンフのボンネビルT120に興味があって実際にオーナーになりたいけど、維持費はいくらかかるの？トライアンフはイギリスのメーカーだから外車でしょ？外車の車検は高いの？
って不安がある方に車検にかかった費用をお伝えします
少しでもお役に立ってトライアンフのオーナーになるための後押しになれればうれしいです。
本当は自分のメンテ記録のために残す記事なのですが、共有できれば幸いです。
ボンネビルT120に乗りたいけど、維持費にいくらかかるか分からないから躊躇してる
そんな方のお役に立てればと思います。
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２０１６年製水冷になったボンネビルT120
まず、私が乗っているボンネビルT120は水冷です
以前の空冷から水冷に代わることでエンジン特性も変わり性能がUPしています
空冷エンジンのボンネビルT120は年式も古くなりますし、バイクそのものの使っているパーツが違うため、この記事は参考になりませんので空冷式のボンネビルT120に乗りたくて、車検の情報が欲しい方はgoogle先生にその旨をお伝えして別のサイトに飛んでください
私はそもそもボンネビルT120は中古で買ってます。
ディーラーから買ってません
中古バイクを扱っているバイク館SOXから購入しています
購入時はトータル距離、ODDメーターですが、約1万キロでした
私の所有するボンネビルT120のスペック
車検の基本費用（法定費用）
まず、車検時に必ず必要な費用があります。法定費用です
- 自賠責保険（24か月） 9,270円
- 重量税2年 3,800円
- 検査登録印紙代 1,700円
以上の3つがかかります
重量税は登録からの年数で値段が変わります
私の場合は登録から1２年経っていないので 年間費用1,900円×2年分＝3,800円 です
合計14,770円かかります
トライアンフの車検整備一式費用
私はトライアンフ正規ディーラーに車検をお願いしています。
中古で購入したので、購入元のバイク館SOXさんにお任せしてもいいのですが
正規ディーラーにお任せしています
トライアンフでは点検費用が決まっております
【法定24ヶ月点検費用】
・2気筒車 42,900円（税込）
・3気筒車 50,050円（税込）
・シャフトドライブ車 57,200円（税込）
ボンネビルT120は2気筒車なので42,900円かかります
その他に
車検代行手数料 25,740円
検査機器使用料 2,860円
合計28,600円がかかります
法定費用とトライアンフの点検費用と諸経費で合計86,270円です
この金額が基本ベースとなります
毎回替えるもの
ここから点検していただいて、交換しなければならないパーツがあれば
交換パーツ費用と工賃がかかります
今回は
- エンジンオイル＆オイルフィルター交換
- ブレーキフルード交換
- クーラント交換
- スパークプラグ交換
- エアークリーナーエレメント交換
以上を交換しました
①②③は毎回替えるようにしています
エンジンオイルは自分で替えたりします。基本的にはオイルフィルターとドレインワッシャーを替えないので使いまわしにしています。
（基本的にはダメです。本来はオイルフィルターは2回に1回。ドレインワッシャーは毎回交換です。）
なので、車検を機にフィルターとドレインワッシャーを替えてます。使いまわしているのをリセットする感覚ですね。
今回は交換パーツが少なかったと思います。
前回の車検では、フロントタイヤとリアブレーキのパッドを替えてます
フロントタイヤは確か3万弱ぐらいだと思いました
リアブレーキのパッドは数千円だと思います。
2021年度 車検費用はいくら？
合計110,563円です
内訳は以下の通りです
Power1 4T 10w-40 2244円×3.4L 7,630円
Sealing Washer 216円×1個 216円
Oil Filter 2220円×1個 2,220円
ブレーキフルード 0.5L 2,310円
クーラント交換 1,055円
工賃 4,290円
スパークプラグ 1,305円
Air Filter 5,265円
部品代 20,003円 工賃 4,290円
工賃はクーラント交換だけですね。
そのほかのエンジンオイル交換やスパークプラグ交換の工賃は車検整備一式費用に含まれるのか、サービスなのかは分かりません。
多分、車検整備一式費用に含まれるのかと思います。工賃が無料ではないと思います
ちょっと見ずらいですが、定期点検用整備記録簿（2年定期点検整備）です
細かく項目が分かれていますね
↓
コンピューター診断結果です
↓
これは高いのか？安いのか？
トータル110,563円かかりました
これは高いのか？安いのか？
・・・・・う～～～ん・・・。
けして安くはないかと思います。
ただ、高いかというとそうとは言い切れません。
このバイクは中古で買いました。
バイク館SOXという所です
購入したバイク屋にお任せするのもいいですが、最近では電子制御でバイクをコントロールしています
キャブの時代ならどこのバイク屋でもいいかもしれません。
電子制御は当たり前ですが、コンピューターで制御しています
今やバイクもECU制御ですね
私もECUについて詳しくは分かりません。
詳しくないのからこそ、その道のプロにお任せしています
トライアンフも専用の検査機があります
イギリス車で外車なので正規ディーラーにお任せしています
大手のバイクチェーン店なら見てくれるかもしれません
でも、町の小さなバイク屋ならお断りされるかもしれません
大手バイク屋ならもっと安く車検を受けてくれるかもしれません
まとめ
いかがだったでしょうか？
思ったより車検代が高い？
意外と安かった？
こんなもんでしょ！？外車で大型バイクなんだから
色々な意見があると思います
こればっかりは個人の収入や環境によってさまざまだと思います
私の意見からすると
安くはないけど、自分の好きなバイクなのだから仕方がないかなぁ・・・・と思います。
バイクは趣味です 趣味にはお金がかかります
惚れたバイクなのだから、安全に乗れて、楽しい思い出を作れるのならば
仕方のない出費なのかなぁと思います
メモ
ODD 20,522km 次回オイル交換 22500ｋｍ～23500ｋｍあたり
少しでも費用を抑える方法
手軽に車検費用を抑えれないか？
一応、あります。ただ、費用を抑えるというか、バイク乗りならやってみたいことに分類されるかと思います。
私は、ランニングコストを抑えるということよりも、やってみたいからやっていることです。
- エンジンオイルを自分で替える
- バッテリーを自分で替える
この2つはけっこう簡単にできますのでやってみてはいかがでしょうか？
エンジンオイル交換は後日、リンクを張っておきますので少々お待ちください
バッテリーは自分で替えました。
バッテリー交換は難しいと思われがちですが、意外に簡単なので1回やってみてもいいかもしれません
バッテリー交換の記事を書いていますので参考になれば幸いです（でも無理はしないでくださいな）
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